{"id":1732,"date":"2021-12-27T23:26:08","date_gmt":"2021-12-27T22:26:08","guid":{"rendered":"https:\/\/antismog.co\/comparaison-experimentale-dhydrogene-pur-et-de-biodiesel-enrichi-en-hho-hydroxy-b10-dans-un-moteur-diesel-commercial\/"},"modified":"2021-12-27T23:26:08","modified_gmt":"2021-12-27T22:26:08","slug":"comparaison-experimentale-dhydrogene-pur-et-de-biodiesel-enrichi-en-hho-hydroxy-b10-dans-un-moteur-diesel-commercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antismog.co\/fr\/comparaison-experimentale-dhydrogene-pur-et-de-biodiesel-enrichi-en-hho-hydroxy-b10-dans-un-moteur-diesel-commercial\/","title":{"rendered":"Comparaison exp\u00e9rimentale d&rsquo;hydrog\u00e8ne pur et de biodiesel enrichi en HHO (hydroxy) (B10) dans un moteur diesel commercial"},"content":{"rendered":"<h1>Faits saillants<\/h1>\n<ul>\n<li>Les effets du H2 et du HHO sur les performances et les \u00e9missions d&rsquo;un moteur diesel sont examin\u00e9s.<\/li>\n<li>D\u00e9pendance aux combustibles fossiles r\u00e9duite \u00e0 un rapport volum\u00e9trique de 10\u00a0% gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;utilisation de biodiesel.<\/li>\n<li>La goupille du piston de la pompe \u00e0 carburant a \u00e9t\u00e9 r\u00e9initialis\u00e9e et l&rsquo;injection de carburant diesel a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite.<\/li>\n<li>En termes d&rsquo;\u00e9missions de gaz d&rsquo;\u00e9chappement, H2 + B10 a fourni de meilleurs r\u00e9sultats que HHO + B10.<\/li>\n<li>Les performances du moteur du carburant HHO + B10 \u00e9taient meilleures que celles du carburant H2 + B10.<\/li>\n<\/ul>\n<h1>R\u00e9sum\u00e9<\/h1>\n<p>L&rsquo;objectif principal de cette \u00e9tude est de comparer les caract\u00e9ristiques des <a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/topics\/engineering\/performance-and-emissions\">performances et \u00e9missions<\/a> d&rsquo;un <a href=\" https:\/\/www.sciencedirect.com\/topics\/engineering\/pilot-injection\">injection pilote<\/a> <a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/topics\/engineering\/diesel-engines\">diesel moteur<\/a> avec des ajouts de carburants alternatifs comme l&rsquo;hydrog\u00e8ne pur, le HHO et le <a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/topics\/engineering\/biodiesel\">biodiesel<\/a>. Afin d&rsquo;atteindre cet objectif, du biodiesel de <em>Helianthus annuus<\/em> (tournesol) a \u00e9t\u00e9 produit et m\u00e9lang\u00e9 avec un rapport volum\u00e9trique de 10\u00a0% avec <a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/topics\/materials -science\/diesel-fuels\">carburant diesel<\/a>. De plus, l&rsquo;air d&rsquo;admission a \u00e9t\u00e9 enrichi en hydrog\u00e8ne pur ou en HHO via le collecteur d&rsquo;admission sans aucun changement structurel, \u00e0 l&rsquo;exception de la r\u00e9duction du carburant diesel inject\u00e9 sur les moteurs diesel 3,6 L, quatre cylindres et quatre temps. La quantit\u00e9 d&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/topics\/engineering\/hydrogen-fuel\">hydrog\u00e8ne carburant<\/a> fournie au moteur a \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9e \u00e0 une constante de 10\u00a0l\/min pendant les exp\u00e9riences. Les effets de l&rsquo;utilisation d&rsquo;hydrog\u00e8ne pur et de HHO avec l&rsquo;ajout de biodiesel aux valeurs de performance du moteur (couple de freinage, puissance de freinage et consommation de carburant sp\u00e9cifique au freinage) et aux valeurs d&rsquo;\u00e9missions d&rsquo;\u00e9chappement (NOx, CO2, CO) ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9s entre 1\u00a0200 et 2\u00a0600 tr\/min. vitesses. Les valeurs de performance du moteur ont \u00e9t\u00e9 augment\u00e9es avec l&rsquo;enrichissement de l&rsquo;air d&rsquo;admission avec du HHO par rapport \u00e0 l&rsquo;hydrog\u00e8ne pur par rapport aux conditions de fonctionnement standard du carburant diesel. En revanche, en termes d&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/topics\/engineering\/exhaust-gas-emission\">\u00e9missions de gaz d&rsquo;\u00e9chappement<\/a>, l&rsquo;hydrog\u00e8ne pur a donn\u00e9 de meilleurs r\u00e9sultats que le HHO. Dans les deux cas, les changements dans les r\u00e9sultats des performances du moteur \u00e9taient minimes, mais les am\u00e9liorations des \u00e9missions de gaz d&rsquo;\u00e9chappement \u00e9taient tr\u00e8s prometteuses.<\/p>\n<h2>Mots cl\u00e9s<\/h2>\n<p>Hydrog\u00e8ne, HHO (hydroxy), Biodiesel, Injection pilote diesel, Performance, \u00c9missions<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Faits saillants Les effets du H2 et du HHO sur les performances et les \u00e9missions d&rsquo;un moteur diesel sont examin\u00e9s. D\u00e9pendance aux combustibles fossiles r\u00e9duite \u00e0 un rapport volum\u00e9trique de 10\u00a0% gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;utilisation de biodiesel. 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