{"id":2149,"date":"2022-01-16T16:33:49","date_gmt":"2022-01-16T15:33:49","guid":{"rendered":"https:\/\/antismog.co\/keolis-reflechit-a-la-reduction-des-emissions-de-co2-de-sa-flotte-leffet-environnemental-serait-egal-a-la-plantation-dune-nouvelle-foret-de-la-taille-de-monaco-chaque-annee\/"},"modified":"2022-01-16T17:32:56","modified_gmt":"2022-01-16T16:32:56","slug":"keolis-reflechit-a-la-reduction-des-emissions-de-co2-de-sa-flotte-leffet-environnemental-serait-egal-a-la-plantation-dune-nouvelle-foret-de-la-taille-de-monaco-chaque-annee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antismog.co\/fr\/keolis-reflechit-a-la-reduction-des-emissions-de-co2-de-sa-flotte-leffet-environnemental-serait-egal-a-la-plantation-dune-nouvelle-foret-de-la-taille-de-monaco-chaque-annee\/","title":{"rendered":"KEOLIS r\u00e9fl\u00e9chit \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 de sa flotte, l’effet environnemental serait \u00e9gal \u00e0 la plantation d’une nouvelle for\u00eat de la taille de Monaco chaque ann\u00e9e !"},"content":{"rendered":"

Une r\u00e9duction des \u00e9missions \u00e0 une \u00e9chelle sans pr\u00e9c\u00e9dent – \u00e9quivalente \u00e0 la plantation d’une nouvelle for\u00eat de la taille de Monaco chaque ann\u00e9e – peut \u00eatre obtenue par Keolis en adoptant une m\u00e9thodologie de maintenance pr\u00e9ventive du pr\u00e9m\u00e9lange d’hydrog\u00e8ne. Non seulement cette technologie r\u00e9duira les \u00e9missions de la flotte de bus existante, mais elle permettra \u00e9galement \u00e0 Keolis d’\u00e9conomiser 7,6 millions d’euros par an en co\u00fbts d’exploitation.<\/p>\n

C’est ce que confirme le top management de Keolis au sujet de la priorisation de la cause environnementale pour l’entreprise :<\/p>\n

 <\/p>\n

\n
\"Marie-Ange
Marie-Ange DEBON, Chairwoman of the Keolis group Executive Board. Image -LinkedIn<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u00a0Contribuer \u00e0 une mobilit\u00e9 plus s\u00fbre & respectueuse de l\u2019environnement est notre priorit\u00e9 !\u00a0\u00bb<\/span>
\n– Marie-Ange DEBON
\nChairwoman of the Keolis group Executive Board<\/p><\/blockquote>\n

R\u00e9sum\u00e9<\/h2>\n

Keolis est pleinement engag\u00e9 dans la cause environnementale. Un programme d’entretien pr\u00e9ventif utilisant la technologie de nettoyage du carbone \u00e0 l’hydrog\u00e8ne ajouterait un outil puissant au portefeuille de solutions environnementales existantes et fournirait des r\u00e9sultats imm\u00e9diats, mesurables et durables.<\/p>\n

Un d\u00e9ploiement par Keolis du proc\u00e9d\u00e9 de maintenance pr\u00e9ventive \u00e0 base d’hydrog\u00e8ne sur seulement 10 % de sa flotte de 21 500 bus, r\u00e9duirait les \u00e9missions de CO2 de 709,5 tonnes par an<\/strong>, soit l’\u00e9quivalent de la plantation de 26 278 arbres<\/strong> (soit environ 2 kilom\u00e8tres carr\u00e9s de for\u00eat qui la taille de Monaco), chaque ann\u00e9e.<\/p>\n

De plus, un tel d\u00e9ploiement n\u00e9cessiterait un investissement initial de 0 \u20ac de la part de Keolis. Au lieu de cela, le d\u00e9ploiement du processus de maintenance pr\u00e9ventive du pr\u00e9m\u00e9lange hydrog\u00e8ne ANTISMOG g\u00e9n\u00e9rerait plus de 3,6 millions d’euros d’\u00e9conomies sur les co\u00fbts de maintenance<\/strong> et pr\u00e8s de 4,1 millions d’euros d’\u00e9conomies sur les co\u00fbts de carburant<\/strong> pour Keolis, chaque ann\u00e9e.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"R\u00e9sum\u00e9
R\u00e9sum\u00e9 de l’analyse de rentabilisation sur l’impact environnemental et sur les co\u00fbts Pr\u00e9m\u00e9lange d’hydrog\u00e8ne de r\u00e9duction des \u00e9missions de la flotte de bus de Keolis. Image -ANTISMOG<\/figcaption><\/figure>\n

Qu’est-ce que cette \u00e9tude\u00a0?<\/h2>\n

Parfois, ANTISMOG ex\u00e9cute une simulation d’impact environnemental et d’avantages \u00e9conomiques pour les principaux acteurs du secteur de la mobilit\u00e9. Cela nous permet de valider et d’affiner notre outil dans des sc\u00e9narios r\u00e9els. Souvent, ces simulations fournissent une base solide, un point de d\u00e9part, pour une discussion de projet \u00e9clair\u00e9e avec nos Clients.<\/p>\n

Contexte<\/h2>\n

Keolis<\/strong> est une entreprise multinationale de transport qui exploite des syst\u00e8mes de transport public. La soci\u00e9t\u00e9 g\u00e8re des r\u00e9seaux de bus, de transports en commun rapides, de tramways, d’autocars<\/a>, de v\u00e9los de location, de parkings, de bateaux-taxis, de t\u00e9l\u00e9ph\u00e9riques, de trolleybus et d’autres services li\u00e9s \u00e0 la mobilit\u00e9.<\/p>\n

Keolis dessert 3,4 milliards de passagers par an.<\/p>\n

Keolis est le premier op\u00e9rateur de transport public \u00e0 obtenir la certification ISO 14001 pour sa politique environnementale.<\/p>\n

Keolis exploite 21 500 bus. Environ 2,8 % de cette flotte sont des v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions (hybrides) ou z\u00e9ro \u00e9mission (\u00e9lectriques).<\/p>\n

\"2,8
2,8 % de la flotte de Keolis est constitu\u00e9e de v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions (hybrides) ou \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission (\u00e9lectriques). Une r\u00e9duction potentielle des \u00e9missions de pr\u00e9m\u00e9lange d’hydrog\u00e8ne. Image -Wikip\u00e9dia<\/figcaption><\/figure>\n

La transition \u00e9cologique est num\u00e9ro un dans la liste des six enjeux recens\u00e9s par la direction de Keolis dans le rapport annuel int\u00e9gr\u00e9 2020.<\/p>\n

\"Les
Les six d\u00e9fis de Keolis. Image -K\u00e9olis<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"Keolis
Le d\u00e9fi num\u00e9ro un de Keolis est la r\u00e9duction des \u00e9missions. Image -Keolis<\/figcaption><\/figure>\n

Quel est l’impact potentiel ?<\/h2>\n

Keolis anticipe et int\u00e8gre les transformations m\u00e9tiers dans son \u00e9cosyst\u00e8me.<\/p>\n

\n
\"Patrizia
Patrizia GATTI GREGORI Sustainable Development and CSR Top Executive Director, Keolis. Image -LinkedIn<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cNous poursuivons notre propre transition \u00e9cologique pour r\u00e9duire l’impact de nos activit\u00e9s sur l’environnement.\u201d
\n<\/span>-Patrizia GATTI GREGORI
\nSustainable Development and CSR Top Executive Director Keolis<\/p><\/blockquote>\n

Matrice de mat\u00e9rialit\u00e9<\/h3>\n

En 2021, dans le sillage de la crise sanitaire mondiale, Keolis a mis \u00e0 jour sa matrice de mat\u00e9rialit\u00e9 pour identifier les enjeux les plus importants susceptibles d’impacter son activit\u00e9. Pour \u00e9clairer de mani\u00e8re constructive notre strat\u00e9gie RSE, l’\u00e9quipe Keolis a demand\u00e9 \u00e0 plus de 180 parties prenantes internes et externes \u00e0 travers le monde de hi\u00e9rarchiser l’importance des sujets mat\u00e9riels.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Matrice
Matrice de mat\u00e9rialit\u00e9 Keolis, les zones d’impact ANTISMOG sont surlign\u00e9es en rouge. Image -Keolis<\/figcaption><\/figure>\n

Vous trouverez ci-dessous l’analyse de la corr\u00e9lation entre les 22 sujets strat\u00e9giques<\/strong> r\u00e9pertori\u00e9s dans la matrice d’\u00e9valuation de la mat\u00e9rialit\u00e9 de Keolis et l’impact pr\u00e9vu de la mise en \u0153uvre de la routine de maintenance pr\u00e9ventive du pr\u00e9m\u00e9lange hydrog\u00e8ne.<\/p>\n

01 Prot\u00e9ger la biodiversit\u00e9<\/strong><\/p>\n

Forte corr\u00e9lation : Les avantages de la maintenance pr\u00e9ventive du pr\u00e9m\u00e9lange d’hydrog\u00e8ne incluent la r\u00e9duction des gaz \u00e0 effet de serre \u00e0 impact global tels que le CO2, ainsi que des substances nocives \u00e0 impact local telles que les particules et les NOx.<\/p>\n

02 Maintenir un dialogue social et des relations sociales positifs<\/strong><\/p>\n

Corr\u00e9lation moyenne : L’image institutionnelle de Keolis b\u00e9n\u00e9ficierait du d\u00e9ploiement de la d\u00e9marche \u00e9cologique du pr\u00e9m\u00e9lange hydrog\u00e8ne, et contribuerait ainsi indirectement \u00e0 maintenir un dialogue positif avec les salari\u00e9s et les dirigeants syndicaux.<\/p>\n

03 Une gouvernance proactive et responsable<\/strong><\/p>\n

Corr\u00e9lation moyenne : Une attitude proactive de Keolis dans le d\u00e9ploiement d’un programme de maintenance pr\u00e9ventive du pr\u00e9m\u00e9lange d’hydrog\u00e8ne reconfirmerait et renforcerait davantage l’attitude proactive de la direction g\u00e9n\u00e9rale, ainsi que l’attitude responsable du conseil d’administration de Keolis.<\/p>\n

04 Entretenir une culture d’entreprise forte et partag\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Corr\u00e9lation faible.<\/span><\/p>\n

05 Contribuer au d\u00e9veloppement urbain durable<\/strong><\/p>\n

Forte corr\u00e9lation : La r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 ainsi que d’autres substances directement nocives telles que les particules, le CO et les NOx contribuerait directement \u00e0 r\u00e9duire les d\u00e9c\u00e8s pr\u00e9matur\u00e9s caus\u00e9s par la mauvaise qualit\u00e9 de l’air<\/a> en milieu urbain.<\/p>\n

06 Assurer l’accessibilit\u00e9 aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite<\/strong><\/p>\n

Corr\u00e9lation faible.<\/span><\/p>\n

07 Contribuer \u00e0 la communaut\u00e9<\/strong><\/p>\n

Forte corr\u00e9lation : En r\u00e9duisant les \u00e9missions des transports publics, Keolis contribuerait fortement aux communaut\u00e9s locales qu’ils desservent, principalement en r\u00e9duisant la pollution de l’air au niveau de la rue caus\u00e9e par les \u00e9missions de particules et de NOx des moteurs \u00e0 combustion.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Keolis08 R\u00e9duire notre empreinte environnementale<\/strong><\/p>\n

Forte corr\u00e9lation : Les niveaux de r\u00e9duction des niveaux de CO2, de particules et de NOx peuvent \u00eatre mesur\u00e9s ou estim\u00e9s directement et avec pr\u00e9cision. La m\u00e9thode de mesure directe repose sur l’opacit\u00e9 des gaz d’\u00e9chappement et les niveaux de NOx. La m\u00e9thode d’estimation utilise l’\u00e9conomie de carburant r\u00e9alis\u00e9e comme approximation pour calculer la r\u00e9duction du rejet de gaz CO2.<\/p>\n

09 Promouvoir une conduite \u00e9thique des affaires<\/strong><\/p>\n

Corr\u00e9lation faible.<\/span><\/p>\n

10 Faciliter la diversit\u00e9 et l’inclusion<\/strong><\/p>\n

Corr\u00e9lation faible.<\/span><\/p>\n

11 Attirer et retenir les talents<\/strong><\/p>\n

Corr\u00e9lation moyenne : L’image de marque de Keolis b\u00e9n\u00e9ficierait du d\u00e9ploiement de la d\u00e9marche \u00e9cologique du pr\u00e9m\u00e9lange hydrog\u00e8ne, et contribuerait ainsi indirectement \u00e0 attirer et retenir les talents, en particulier parmi les jeunes g\u00e9n\u00e9rations qui ont tendance \u00e0 privil\u00e9gier les aspects environnementaux lorsqu’ils envisagent l’emploi.<\/p>\n

\"Environmental12 Garantir une utilisation s\u00fbre et s\u00e9curis\u00e9e de la technologie num\u00e9rique<\/strong><\/p>\n

Forte corr\u00e9lation\u00a0: les composants mat\u00e9riels et logiciels de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e8s la conception, optimis\u00e9s pour l’IoT et aliment\u00e9s par l’IA, d’ANTISMOG permettent les plus hauts niveaux de s\u00fbret\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 pour l’organisation du client.<\/p>\n

13 Promouvoir de nouvelles formes de mobilit\u00e9<\/strong><\/p>\n

Corr\u00e9lation faible.<\/span><\/p>\n

14 Maintien de la qualit\u00e9 de service<\/strong><\/p>\n

Forte corr\u00e9lation : Moins de probl\u00e8mes techniques avec la flotte de bus, \u00e0 savoir le colmatage du filtre \u00e0 particules diesel (FAP<\/a>) ou le blocage de la vanne EGR<\/a>, assur\u00e9s par la maintenance pr\u00e9ventive du pr\u00e9m\u00e9lange d’hydrog\u00e8ne, permettent de disposer d’un plus grand nombre de bus \u00e0 tout moment et donc de garantir une meilleure qualit\u00e9 de service pour les passagers.<\/p>\n

\"Keolis15 Contribuer au d\u00e9veloppement local et r\u00e9gional<\/strong><\/p>\n

Corr\u00e9lation faible.<\/span><\/p>\n

16 Favoriser le dialogue avec les parties prenantes<\/strong><\/p>\n

Corr\u00e9lation faible.<\/span><\/p>\n

17 Innover pour d\u00e9velopper de nouvelles solutions de mobilit\u00e9<\/strong><\/p>\n

Corr\u00e9lation faible.<\/span> Cependant, les aspects pratiques de la mise en \u0153uvre de la maintenance pr\u00e9ventive du pr\u00e9m\u00e9lange hydrog\u00e8ne permettent \u00e0 Keolis de \u00ab gagner du temps \u00bb pour d\u00e9velopper de nouvelles solutions de mobilit\u00e9 tout en agissant d\u00e8s maintenant sur l’environnement.<\/p>\n

18 S\u00e9curit\u00e9 des passagers<\/strong><\/p>\n

Corr\u00e9lation faible.<\/span> Note : La s\u00e9curit\u00e9 de la technologie du pr\u00e9m\u00e9lange d’hydrog\u00e8ne est assur\u00e9e par deux facteurs : (1) pas de stockage d’hydrog\u00e8ne, et (2) pas de gaz sous pression, tous les syst\u00e8mes fonctionnent \u00e0 la pression atmosph\u00e9rique.<\/p>\n

19 D\u00e9velopper et promouvoir des solutions de transport bas carbone<\/strong><\/p>\n

Forte corr\u00e9lation\u00a0: la mise en \u0153uvre de la technologie de maintenance pr\u00e9ventive du pr\u00e9m\u00e9lange d’hydrog\u00e8ne r\u00e9duirait l’empreinte carbone de la flotte de bus Keolis de mani\u00e8re directe, durable et mesurable.<\/p>\n

\"Keolis20 Exp\u00e9rience et satisfaction client<\/strong><\/p>\n

Corr\u00e9lation faible.<\/span><\/p>\n

21 Sant\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 du personnel<\/strong><\/p>\n

Forte corr\u00e9lation : le personnel de Keolis serait moins expos\u00e9 aux substances nocives, notamment aux particules et aux NOx, si la technologie du pr\u00e9m\u00e9lange d’hydrog\u00e8ne \u00e9tait mise en \u0153uvre.<\/p>\n

22 Operational safety<\/strong><\/p>\n

Corr\u00e9lation faible.<\/span>\u00a0Note : La s\u00e9curit\u00e9 de la technologie du pr\u00e9m\u00e9lange d’hydrog\u00e8ne est assur\u00e9e par deux facteurs : (1) pas de stockage d’hydrog\u00e8ne, et (2) pas de gaz sous pression, tous les syst\u00e8mes fonctionnent \u00e0 la pression atmosph\u00e9rique.<\/p>\n

R\u00e9sultats de la simulation de l’\u00e9tude de r\u00e9duction des \u00e9missions de Keolis<\/h2>\n

Une fois les variables d’entr\u00e9e, les hypoth\u00e8ses et les autres donn\u00e9es trait\u00e9es, les r\u00e9sultats de la simulation sont affich\u00e9s dans le tableau ci-dessous.<\/p>\n

\"Simulation
Simulation d’impacts environnementaux et de co\u00fbts, flotte de bus Keolis, pr\u00e9m\u00e9lange hydrog\u00e8ne de r\u00e9duction des \u00e9missions. Image -ANTISMOG<\/figcaption><\/figure>\n

Pour r\u00e9sumer les informations du tableau, l’impact environnemental total projet\u00e9 est la r\u00e9duction de plus de 709 tonnes m\u00e9triques de gaz CO2. A titre illustratif, emp\u00eacher cette quantit\u00e9 de CO2 de p\u00e9n\u00e9trer dans l’atmosph\u00e8re \u00e9quivaut \u00e0 planter une for\u00eat de la taille de Monaco, chaque ann\u00e9e !<\/strong><\/p>\n

\"Carte
Carte de Monaco, r\u00e9duction des \u00e9missions du pr\u00e9m\u00e9lange hydrog\u00e8ne. Image -WorldAtlas<\/figcaption><\/figure>\n

De plus, la r\u00e9duction des d\u00e9p\u00f4ts de carbone sur les composants internes du moteur du bus et du syst\u00e8me d’\u00e9chappement entra\u00eenerait une r\u00e9duction suppl\u00e9mentaire des d\u00e9penses d’exploitation. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, dans notre simulation, la r\u00e9duction des co\u00fbts de maintenance s’\u00e9l\u00e8verait \u00e0 3,6 M\u20ac par an et la r\u00e9duction de la consommation de carburant apporterait 4,1 M\u20ac suppl\u00e9mentaires d’\u00e9conomies de co\u00fbts d’exploitation par an.<\/p>\n

\"Simulation
Simulation de business case impact environnemental et \u00e9conomique, flotte de bus Keolis. Image -ANTISMOG<\/figcaption><\/figure>\n

Qui pourrait \u00eatre int\u00e9ress\u00e9 par la simulation d’entreprise de r\u00e9duction des \u00e9missions de Keolis ?<\/h2>\n

Propri\u00e9taires et exploitants de flotte.<\/p>\n

Op\u00e9rateurs de transport en commun.<\/p>\n

Entreprises de logistique et de livraison.<\/p>\n

Municipalit\u00e9s.<\/p>\n

Qui est derri\u00e8re cette technologie ?<\/h2>\n

ANTISMOG est un proc\u00e9d\u00e9 open source \u00e0 base d’hydrog\u00e8ne vert, qui r\u00e9duit les \u00e9missions des moteurs \u00e0 combustion existants. L’efficacit\u00e9 du processus a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e, audit\u00e9e et valid\u00e9e par AirParif, l’ADEME et UrbanLab de Paris&Co.<\/p>\n

ANTISMOG est labellis\u00e9 \u00ab\u00a01000 Solutions Efficaces\u00a0\u00bb par la Fondation Solar Impulse<\/a>.<\/p>\n

Lectures compl\u00e9mentaires et sources :<\/h2>\n

https:\/\/www.keolis.com\/en\/our-commitments\/corporate-social-responsibility<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.keolis.com\/sites\/default\/files\/atoms\/files\/5007_keo_ri2020_uk_planche.pdf<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.keolis.com\/sites\/default\/files\/atoms\/files\/keolis_-_2018_annual_report_.pdf<\/a><\/p>\n

https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Keolis<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.keolis.com\/fr\/notre-offre\/offre-transport\/bus-cars<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr<\/a><\/p>\n

http:\/\/villes-environnement.fr\/modes-de-transport-et-emission-de-co2.html<\/a><\/p>\n

https:\/\/climate.selectra.com\/fr\/actualites\/arbre-absorbe-co2<\/a><\/p>\n

https:\/\/solarimpulse.com\/solutions-explorer\/antismog<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.bts.gov\/<\/a><\/p>\n

https:\/\/ourworldindata.org\/grapher\/number-of-trees-per-km<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.automobile-club.org\/tourisme-et-voyages\/prix-des-carburants\/<\/a><\/p>\n

https:\/\/urbanlab.parisandco.paris\/Actualites\/A-la-une\/Decouvrez-les-resultats-de-l-evaluation-du-programme-Qualite-de-l-Air<\/a><\/p>\n

Quel avenir pour la mod\u00e9lisation des r\u00e9ductions d’\u00e9missions de Keolis ?<\/h2>\n

Appel \u00e0 l’action r\u00e9duction \u00e9missions Keolis<\/h3>\n

Pour obtenir gratuitement le mod\u00e8le de simulation et en savoir plus sur la fa\u00e7on de r\u00e9duire les OPEX<\/a>, de retarder les CAPEX<\/a> et de r\u00e9duire les \u00c9MISSIONS \u00e0 l’aide de la technologie de pr\u00e9m\u00e9lange d’hydrog\u00e8ne ANTISMOG, contactez-nous :<\/p>\n

Tel +33953994631\u00a0 |\u00a0 Email: info@antismog.co<\/a>\u00a0 | Planifier une consultation gratuite<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une r\u00e9duction des \u00e9missions \u00e0 une \u00e9chelle sans pr\u00e9c\u00e9dent – \u00e9quivalente \u00e0 la plantation d’une nouvelle for\u00eat de la taille de Monaco chaque ann\u00e9e – peut \u00eatre obtenue par Keolis en adoptant une m\u00e9thodologie de maintenance pr\u00e9ventive du pr\u00e9m\u00e9lange d’hydrog\u00e8ne. 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