{"id":2345,"date":"2022-02-04T22:31:01","date_gmt":"2022-02-04T21:31:01","guid":{"rendered":"https:\/\/antismog.co\/analyse-des-performances-et-des-emissions-dun-moteur-a-combustion-interne-avec-assistance-au-gaz-hydroxy\/"},"modified":"2022-02-04T22:37:16","modified_gmt":"2022-02-04T21:37:16","slug":"analyse-des-performances-et-des-emissions-dun-moteur-a-combustion-interne-avec-assistance-au-gaz-hydroxy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antismog.co\/fr\/analyse-des-performances-et-des-emissions-dun-moteur-a-combustion-interne-avec-assistance-au-gaz-hydroxy\/","title":{"rendered":"Analyse des performances et des \u00e9missions d&rsquo;un moteur \u00e0 combustion interne avec assistance au gaz hydroxy"},"content":{"rendered":"<p>Ce document de recherche, publi\u00e9 dans Materials Today, combine des exp\u00e9rimentations th\u00e9oriques et pratiques dans le domaine de l&rsquo;efficacit\u00e9 des moteurs \u00e0 combustion, dans le but de r\u00e9duire les \u00e9missions, d&rsquo;am\u00e9liorer l&rsquo;\u00e9conomie de carburant et de r\u00e9duire les d\u00e9penses d&rsquo;exploitation. Les revendications faites dans le document incluent une am\u00e9lioration significative, due \u00e0 l&rsquo;assistance au gaz hydroxy, de l&rsquo;efficacit\u00e9 thermique du moteur compl\u00e9t\u00e9e par une consommation de carburant r\u00e9duite. De plus, une r\u00e9duction tangible des \u00e9missions de CO, CO2 et HC imbr\u00fbl\u00e9s a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9e.<\/p>\n<h2><span class=\"VIiyi\" lang=\"fr\"><span class=\"JLqJ4b ChMk0b\" data-language-for-alternatives=\"fr\" data-language-to-translate-into=\"en\" data-phrase-index=\"0\" data-number-of-phrases=\"11\">Points cl\u00e9s de la recherche sur l&rsquo;assistance au gaz hydroxy<\/span><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Le gaz <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Oxyhydrog%C3%A8ne\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HHO<\/a> a \u00e9t\u00e9 produit par la r\u00e9action \u00e9lectrolytique de l&rsquo;eau et ajout\u00e9 aux c\u00f4t\u00e9s du carburant.<\/li>\n<li>HHO a consid\u00e9rablement r\u00e9duit les \u00e9missions de CO, les \u00e9missions de CO2 et les HC non br\u00fbl\u00e9s.<\/li>\n<li>Le kilom\u00e9trage du v\u00e9hicule s&rsquo;est am\u00e9lior\u00e9 de 33 % gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;ajout de HHO.<\/li>\n<li>Le HHO a r\u00e9duit la consommation sp\u00e9cifique de carburant de 26 % et am\u00e9lior\u00e9 l&rsquo;efficacit\u00e9 de 42 %.<\/li>\n<li>Aucune modification majeure du moteur n&rsquo;est n\u00e9cessaire pour accueillir le syst\u00e8me HHO.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>R\u00e9sum\u00e9<\/h2>\n<p>La pr\u00e9sente \u00e9tude vise \u00e0 \u00e9valuer les caract\u00e9ristiques de performance d&rsquo;un moteur \u00e0 essence augment\u00e9 d&rsquo;un g\u00e9n\u00e9rateur HHO. Le gaz HHO a \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par la r\u00e9action d&rsquo;\u00e9lectrolyse de l&rsquo;eau. Le catalyseur utilis\u00e9 pour la r\u00e9action \u00e9tait le KOH. Le gaz HHO a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 \u00e0 entrer dans le carburateur avec le m\u00e9lange air-carburant et son effet sur le kilom\u00e9trage, la consommation de carburant sp\u00e9cifique, l&rsquo;efficacit\u00e9 thermique et les \u00e9missions du moteur ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9s. Les r\u00e9sultats ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une am\u00e9lioration significative de l&rsquo;efficacit\u00e9 thermique du moteur compl\u00e9t\u00e9e par une r\u00e9duction de la consommation de carburant. De plus, une r\u00e9duction tangible des \u00e9missions de CO, CO2 et HC imbr\u00fbl\u00e9s a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9e.<\/p>\n<h2>Pertinence pour l&rsquo;ANTISMOG<\/h2>\n<p>Cette recherche est pertinente pour ANTISMOG, car ANTISMOG est un processus open source permettant de mesurer et de r\u00e9duire de mani\u00e8re fiable la pollution de l&rsquo;air par les moteurs \u00e0 combustion.<\/p>\n<p>La pollution de l&rsquo;air par les moteurs \u00e0 combustion est une cause importante de maladies humaines, de souffrances et de d\u00e9c\u00e8s pr\u00e9matur\u00e9s. Alors que la transition des secteurs de la mobilit\u00e9 et de l&rsquo;\u00e9nergie vers des technologies \u00e0 faibles \u00e9missions est en cours, ANTISMOG propose un processus pratique, transparent et reproductible, enti\u00e8rement construit avec des solutions disponibles aujourd&rsquo;hui.<\/p>\n<p>Certains des produits d&rsquo;ANTISMOG qui aident \u00e0 r\u00e9duire la pollution de l&rsquo;air par les moteurs \u00e0 combustion sont les dispositifs de pr\u00e9m\u00e9lange d&rsquo;hydrog\u00e8ne <a href=\"https:\/\/antismog.co\/fr\/produit\/systeme-embarque-du-premelange-dhydrogene-b-1-12\/\">B-1<\/a> et <a href=\"https:\/\/antismog.co\/fr\/produit\/decalamineur-par-hydrogene\/\">C-600<\/a>. La technologie \u00e0 base d&rsquo;hydrog\u00e8ne peut \u00eatre appliqu\u00e9e \u00e0 la plupart des moteurs \u00e0 combustion en fonctionnement aujourd&rsquo;hui, en tant que traitement ponctuel ou en tant qu&rsquo;installation de r\u00e9trofit permanent.<\/p>\n<p>Le processus d&rsquo;ANTISMOG est un flux de travail simple et open source, con\u00e7u pour mesurer et r\u00e9duire de mani\u00e8re fiable les \u00e9missions de gaz d&rsquo;\u00e9chappement.<\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e9terminer les \u00e9missions de r\u00e9f\u00e9rence ;<\/li>\n<li>Enlevez les d\u00e9p\u00f4ts de carbone des composants internes du moteur et de l&rsquo;\u00e9chappement avec de l&rsquo;hydrog\u00e8ne ;<\/li>\n<li>Am\u00e9lioration permanente ou pr\u00e9ventive du carburant avec de l&rsquo;hydrog\u00e8ne ;<\/li>\n<li>Quantifier l&rsquo;effet du traitement et des modifications\u00a0;<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce document de recherche, publi\u00e9 dans Materials Today, combine des exp\u00e9rimentations th\u00e9oriques et pratiques dans le domaine de l&rsquo;efficacit\u00e9 des moteurs \u00e0 combustion, dans le but de r\u00e9duire les \u00e9missions, d&rsquo;am\u00e9liorer l&rsquo;\u00e9conomie de carburant et de r\u00e9duire les d\u00e9penses d&rsquo;exploitation. 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