Comparaison expérimentale d’hydrogène pur et de biodiesel enrichi en HHO (hydroxy) (B10) dans un moteur diesel commercial
Faits saillants
- Les effets du H2 et du HHO sur les performances et les émissions d’un moteur diesel sont examinés.
- Dépendance aux combustibles fossiles réduite à un rapport volumétrique de 10 % grâce à l’utilisation de biodiesel.
- La goupille du piston de la pompe à carburant a été réinitialisée et l’injection de carburant diesel a été réduite.
- En termes d’émissions de gaz d’échappement, H2 + B10 a fourni de meilleurs résultats que HHO + B10.
- Les performances du moteur du carburant HHO + B10 étaient meilleures que celles du carburant H2 + B10.
Résumé
L’objectif principal de cette étude est de comparer les caractéristiques des performances et émissions d’un injection pilote diesel moteur avec des ajouts de carburants alternatifs comme l’hydrogène pur, le HHO et le biodiesel. Afin d’atteindre cet objectif, du biodiesel de Helianthus annuus (tournesol) a été produit et mélangé avec un rapport volumétrique de 10 % avec carburant diesel. De plus, l’air d’admission a été enrichi en hydrogène pur ou en HHO via le collecteur d’admission sans aucun changement structurel, à l’exception de la réduction du carburant diesel injecté sur les moteurs diesel 3,6 L, quatre cylindres et quatre temps. La quantité d’hydrogène carburant fournie au moteur a été ajustée à une constante de 10 l/min pendant les expériences. Les effets de l’utilisation d’hydrogène pur et de HHO avec l’ajout de biodiesel aux valeurs de performance du moteur (couple de freinage, puissance de freinage et consommation de carburant spécifique au freinage) et aux valeurs d’émissions d’échappement (NOx, CO2, CO) ont été étudiés entre 1 200 et 2 600 tr/min. vitesses. Les valeurs de performance du moteur ont été augmentées avec l’enrichissement de l’air d’admission avec du HHO par rapport à l’hydrogène pur par rapport aux conditions de fonctionnement standard du carburant diesel. En revanche, en termes d’émissions de gaz d’échappement, l’hydrogène pur a donné de meilleurs résultats que le HHO. Dans les deux cas, les changements dans les résultats des performances du moteur étaient minimes, mais les améliorations des émissions de gaz d’échappement étaient très prometteuses.
Mots clés
Hydrogène, HHO (hydroxy), Biodiesel, Injection pilote diesel, Performance, Émissions