Étape clé de la démonstration de « product-market-fit » est atteinte

ANTISMOG a achevé l’étape clé de démonstration « product-market-fit« , dans trois secteurs d’activité distincts : garage de service automobile, atelier de personnalisation de véhicules et atelier de flotte municipale. Il a maintenant été prouvé que la technologie ANTISMOG fonctionne de manière fiable dans les trois scénarios commerciaux ciblés par l’entreprise : Pour le secteur des garages de […]

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Études expérimentales du prémélange d’hydrogène sur l’effet du piston TBC dans un moteur diesel bicarburant

L’oxygène gazeux (HHO) est un carburant alternatif propre au carbone comme l’hydrogène et est composé d’hydrogène et d’oxygène dans un rapport de 2:1. Les propriétés importantes de l’hydrogène (qui est présent dans HHO) telles qu’un indice d’octane élevé, de meilleures caractéristiques de mélange, une diffusivité élevée, une vitesse de flamme élevée garantissent également son utilisation […]

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Technologie de réduction des émissions au congrès des pompiers

L’équipe ANTISMOG a présenté sa technologie de réduction des émissions lors du Congrès des pompiers annuel à Marseille. En plus de réduire le risque pour le personnel de particules et de NOx dans l’air ambiant, les pompiers et les utilisateurs d’ambulances ont apprécié les coûts de maintenance réduits et les taux de temps d’arrêt réduits, […]

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Décalaminage d’un véhicule de police 🚓

Décalaminage d’un véhicule de police municipale à l’aide de la machine ANTISMOG C-600 : moteur, vanne EGR, FAP, le tout revient à l’état quasi « comme neuf » ! Qu’est-ce qui peut causer des dépôts de carbone, en particulier pour les véhicules de police, et comment résoudre ce problème ? Causes courantes des dépôts de carbone Conduite prolongée […]

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Comparaison expérimentale d’hydrogène pur et de biodiesel enrichi en HHO (hydroxy) (B10) dans un moteur diesel commercial

Faits saillants Les effets du H2 et du HHO sur les performances et les émissions d’un moteur diesel sont examinés. Dépendance aux combustibles fossiles réduite à un rapport volumétrique de 10 % grâce à l’utilisation de biodiesel. La goupille du piston de la pompe à carburant a été réinitialisée et l’injection de carburant diesel a été […]

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Études expérimentales sur les performances, les émissions et les caractéristiques de combustion des gaz Diesel-Hydrogène et Diesel-HHO dans un moteur CI à double carburant

Résumé Les normes d’émissions strictes suivies dans le monde entier augmentent la demande de carburants propres et verts. Les carburants gazeux comme le gaz naturel comprimé (GNC), le gaz de pétrole liquéfié (GPL) et l’hydrogène sont des alternatives prometteuses au diesel et à l’essence conventionnels. L’utilisation d’hydrogène dans le moteur IC a suscité l’intérêt des […]

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Efficacité de l’ajout de gaz hydrogène-HHO enrichi en oxygène sur les performances, les émissions et les caractéristiques de combustion des moteurs diesel DI

Résumé De nos jours, de plus en plus de recherches se concentrent sur la protection de l’environnement. L’enquête actuelle porte sur l’efficacité de l’addition de gaz hydrogène enrichi en oxygène-HHO sur les caractéristiques de performance, d’émission et de combustion d’un moteur diesel DI. Ici, le gaz hydrogène-HHO enrichi en oxygène a été produit par le […]

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Performances du moteur, caractéristiques d’émissions du moteur à allumage par compression utilisant du gaz HHO (gaz de Brown)

Résumé Le gaz HHO (gaz de Brown) a récemment été utilisé comme nouvelle source d’énergie. L’étude présente les résultats expérimentaux à 50% de la pédale d’accélérateur lorsqu’il est installé générateur de gaz hydroxy (HHO) sur les moteurs diesel 490 QZL. Du gaz HHO était fourni dans le collecteur du moteur. La comparaison des résultats expérimentaux […]

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Évaluation de l’ajout d’hydrogène et d’oxygène dans l’air d’admission du moteur sur certaines caractéristiques du véhicule

Résumé Le transport routier a un effet significatif sur la pollution de l’air. Par conséquent, l’article se concentre sur l’impact de l’ajout d’« oxhydrique », connu sous le nom de HHO, sur certaines caractéristiques du véhicule. Ces caractéristiques, sur lesquelles porte cette étude, comprennent la puissance et le couple du moteur, la composition des gaz […]

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Caractéristique d’émission d’un moteur à allumage par compression à double carburant fonctionnant au diesel + hydrogène & Diesel + gaz HHO avec la même part d’énergie au ralenti

Résumé La nature de combustion propre et la renouvelabilité de l’hydrogène en font un carburant viable et alternatif/supplémentaire pour une utilisation dans les moteurs à combustion interne. Au cours des deux dernières décennies, les chercheurs se sont intéressés à l’utilisation de l’hydrogène dans les moteurs à combustion interne (IC). L’électrolyse est la technique largement utilisée […]

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