Efficacité de l’ajout de gaz hydrogène-HHO enrichi en oxygène sur les performances, les émissions et les caractéristiques de combustion des moteurs diesel DI
Résumé
De nos jours, de plus en plus de recherches se concentrent sur la protection de l’environnement. L’enquête actuelle porte sur l’efficacité de l’addition de gaz hydrogène enrichi en oxygène-HHO sur les caractéristiques de performance, d’émission et de combustion d’un moteur diesel DI. Ici, le gaz hydrogène-HHO enrichi en oxygène a été produit par le processus d’électrolyse de l’eau. Lorsque la différence de potentiel est appliquée aux électrodes d’anode et de cathode de l’électrolyseur, l’eau est transmutée en gaz hydrogène-HHO enrichi en oxygène. Le gaz produit a été aspiré dans le cylindre avec de l’air d’admission à des débits de 1 lpm et 3,3 lpm. Les résultats montrent que lorsque le gaz hydrogène-HHO enrichi en oxygène a été induit, l’efficacité thermique du frein du moteur a augmenté de 11,06 %, le monoxyde de carbone a diminué de 15,38 %, les hydrocarbures non brûlés ont diminué de 18,18 %, le dioxyde de carbone a augmenté de 6,06 %, cependant, le Les émissions de NOX ont augmenté de 11,19 %